Samala Shipyard inicia una nueva etapa en Boiro tras la adquisición de Astilleros Triñanes por parte de Ingemar, ingeniería naval con sede en Vigo. El proyecto supone el paso de una oficina técnica dedicada al diseño y desarrollo de embarcaciones a una estructura capaz de integrar ingeniería y construcción naval bajo una misma visión.
La operación da continuidad a la trayectoria de un astillero histórico de la ría de Arousa y, al mismo tiempo, abre una fase orientada a la modernización de los procesos productivos, la incorporación de nuevas tecnologías y la internacionalización de las construcciones.
Una relación de más de una década
La relación entre Ingemar y Astilleros Triñanes no comienza con esta operación.
Según explica el artículo, ambas empresas colaboran desde 2010, primero desde Boiro y posteriormente desde Vigo, participando conjuntamente en distintos proyectos navales. Con el paso de los años, esa colaboración evolucionó desde las tradicionales embarcaciones de madera hacia unidades de pesca y acuicultura construidas en PRFV.
Esa experiencia compartida permitió unir dos capacidades complementarias: por un lado, la ingeniería, el diseño y el desarrollo técnico; por otro, el conocimiento práctico de producción y construcción acumulado en el astillero.
Dar continuidad a casi medio siglo de actividad naval
Astilleros Triñanes fue fundado en 1978 y ha desarrollado durante décadas una importante actividad vinculada a la construcción, reparación y varada de embarcaciones. La nueva etapa busca mantener esa experiencia y darle continuidad bajo la marca Samala Shipyard.
El objetivo es conservar la capacidad productiva del astillero y reforzarla con nuevas herramientas, procesos y sistemas de gestión que permitan abordar proyectos cada vez más exigentes.
En el área de reparación, el astillero mantiene una actividad relevante, con alrededor de 80 varadas al año, según los datos recogidos en la publicación.
Construcción ONE-OFF y embarcaciones a medida
Una de las líneas de trabajo destacadas en esta nueva etapa es la apuesta por el sistema ONE-OFF o molde perdido, especialmente adecuado para construir embarcaciones únicas y adaptadas a las necesidades específicas de cada armador.
Este sistema permite desarrollar proyectos sin depender de un molde de serie convencional, ofreciendo mayor flexibilidad en geometrías, distribución y requisitos operativos.
Para Samala Shipyard, esta capacidad encaja especialmente bien con proyectos de acuicultura, pesca, pasaje y otras embarcaciones profesionales, donde la configuración del buque debe responder a una operativa concreta.
CNC y modernización del proceso productivo
Entre las primeras acciones previstas se encuentra la incorporación de una máquina de control numérico CNC destinada al corte y fresado de moldes.
Esta tecnología permitirá trasladar con mayor precisión la información del modelo digital al proceso de fabricación, mejorar la repetibilidad y reducir desviaciones durante la construcción.
La incorporación del CNC forma parte de una estrategia más amplia orientada a modernizar la producción e internacionalizar las construcciones, reforzando la conexión entre ingeniería, diseño digital y fabricación.
Primeros proyectos bajo la marca Samala Shipyard
La nueva etapa comienza con proyectos ya en marcha.
Entre las primeras construcciones se encuentra una embarcación auxiliar de acuicultura de 20 metros de eslora y 7,3 metros de manga, así como una segunda embarcación de pasaje de 14 metros.
Estos proyectos reflejan el posicionamiento de Samala Shipyard hacia embarcaciones profesionales donde la ingeniería, la robustez, la adaptación al trabajo y la eficiencia operativa son factores determinantes.
Inversión, crecimiento y nuevas capacidades
La operación también contempla un plan de crecimiento del astillero.
Según la información publicada, Ingemar trabaja en nuevas incorporaciones al equipo y prevé una inversión aproximada de medio millón de euros durante los próximos cinco años para mejorar las capacidades productivas y de gestión.
Entre los objetivos se encuentra también el desarrollo del área de gestión y la obtención de certificaciones vinculadas a Calidad y Medioambiente, dentro de una estrategia orientada a profesionalizar y reforzar la estructura del astillero.
Ingeniería, tradición y futuro
Samala Shipyard nace con una idea clara: combinar la experiencia acumulada durante décadas en Boiro con nuevas herramientas de ingeniería, fabricación y gestión.
La integración entre Ingemar y el antiguo Astilleros Triñanes permite unir diseño naval y construcción dentro de una misma estructura, con una orientación clara hacia la innovación, la construcción ONE-OFF, el PRFV, el mecanizado CNC y la internacionalización.
Desde Galicia, Samala Shipyard inicia así una nueva etapa con el objetivo de seguir desarrollando embarcaciones profesionales robustas, eficientes y adaptadas a las necesidades reales de sus operadores.
Diseñamos, construimos y evolucionamos embarcaciones desde Galicia con una visión técnica, industrial y de largo plazo.